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#1
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El coche eléctrico tiene un problema con la segunda mano: se venden pocos y su valor está cayendo
El coche eléctrico tiene un problema con la segunda mano: se venden pocos y su valor está cayendo Leemos en xataka.com "El mercado del coche eléctrico empieza a experimentar problemas que, hasta ahora, no había conocido. Eso también está afectando directamente al vehículo de segunda mano y supone un reto para la industria que, desde diversos frentes tiene que decidir cómo empieza a actuar para mantener las ventas a un buen ritmo. Desde hace meses se viene avisando de que el mercado del coche eléctrico se está enfriando. Algunos expertos han empezado a avisar de que es complicado que los crecimientos que hemos visto hasta ahora en las ventas se mantengan durante mucho más tiempo. El problema es que la industria se encuentra en un punto que no conocía hasta ahora. Los primeros en decidirse a dar el paso al coche eléctrico ya tienen su garaje lleno y ahora queda por llegar a las clases medias y más populares. Sin coches eléctricos que garanticen grandes autonomías a un precio asequible, el comprador que antes apostaba por los coches más sencillos y prácticos tiene muchas reservas de pasarse todavía al coche eléctrico." Seguir leyendo: xataka.com |
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#2
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Me parece lógico, precios disparatados por coches que ya nuevos tenían una autonomía justita como para comprarlos de segunda mano con degradacion...
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Los siguientes 7 usuarios han agradecido a Ivan1998 su comentario: | ||
#3
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Como dice Iván es lógico, no se compran por su baja autonomía... Y de segunda mano con menos autonomía sí?
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Los siguientes 2 usuarios han agradecido a TheMR2rT su comentario: | ||
#5
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Devices: Nokia 6510-> SE Z600-> SE W880-> SE W980-> SE Xperia Arc-> Nexus 5-> Nexus 5X-> MI A1->MI A2 -> POCO F2 PRO |
#6
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un poquito de luz a esa gente que está a oscuras....
Tenéis que estudiar un poco más para poder comentar este tipo de noticias, o si no, quedaréis a la altura del cuñado del bar. Necesitáis el manual para aprender sobre la evolución de las baterías, los tipos de baterías, las clases de fabricantes, y así un largo etc. Ni todo es negro ni todo es blanco, y a fecha de hoy os puedo asegurar que prefiero mil veces un coche eléctrico que uno de gasolina.
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La tecnología debería adaptarse al usuario, nunca al revés. ---------------------------------------------------------------------------------------- |
#7
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Salvo el coche de Apple, que costará 200.000€ el más básico, con tecnología de dos generaciones atrás, harán colas kilométricas y de segunda mano se venderán más caros todavía.
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Gracias de parte de: | ||
#8
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Estos de Xataka son la reostia. Con el tiempo que llevan en el mercado y lo joven que es la tecnología, tampoco hay que hacer un sesudo análisis para llegar a las conclusiones del artículo.
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#9
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un poquito de luz a esa gente que está a oscuras....
Tenéis que estudiar un poco más para poder comentar este tipo de noticias, o si no, quedaréis a la altura del cuñado del bar. Necesitáis el manual para aprender sobre la evolución de las baterías, los tipos de baterías, las clases de fabricantes, y así un largo etc. Ni todo es negro ni todo es blanco, y a fecha de hoy os puedo asegurar que prefiero mil veces un coche eléctrico que uno de gasolina. Y si ya de fabrica no son portentos de autonomía imaginatelos con una degradación de un 10% por ejemplo que no es ninguna locura. Menos el margen que dejas para no quedarte tirado y de no cargarla a tope para que no degrade de más y si ya es invierno y por autovía la combi completa. Ojalá todos fuéramos millonarios y pudiéramos aspirar a Teslas o similares con mas de 400 km de autonomía que aunque pierdan km tienen más margen. Pero imagínate gastarte cerca de 20.000€ en un coche de segunda mano para malamente ir a la provincia de al lado. Ala me voy a comprar una bombilla...
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#10
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No hay datos para sustentar que la degradación sea tan significativa. Según los estudios de Tesla, sobre un 5% rondando las 100 mil millas. Y todo esto sin contar con el avance en las tecnologías.
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#11
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No todo es blanco ni negro pero la mayoría de coches eléctricos que hay a vender de segundamano son leaf, Zoe etc (ya no entro en los smart y parecidos que tienen de fabrica ciento y pocos km de autonomía.)
Y si ya de fabrica no son portentos de autonomía imaginatelos con una degradación de un 10% por ejemplo que no es ninguna locura. Menos el margen que dejas para no quedarte tirado y de no cargarla a tope para que no degrade de más y si ya es invierno y por autovía la combi completa. Ojalá todos fuéramos millonarios y pudiéramos aspirar a Teslas o similares con mas de 400 km de autonomía que aunque pierdan km tienen más margen. Pero imagínate gastarte cerca de 20.000€ en un coche de segunda mano para malamente ir a la provincia de al lado. Ala me voy a comprar una bombilla... |
#12
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No todo es blanco ni negro pero la mayoría de coches eléctricos que hay a vender de segundamano son leaf, Zoe etc (ya no entro en los smart y parecidos que tienen de fabrica ciento y pocos km de autonomía.)
Y si ya de fabrica no son portentos de autonomía imaginatelos con una degradación de un 10% por ejemplo que no es ninguna locura. Menos el margen que dejas para no quedarte tirado y de no cargarla a tope para que no degrade de más y si ya es invierno y por autovía la combi completa. Ojalá todos fuéramos millonarios y pudiéramos aspirar a Teslas o similares con mas de 400 km de autonomía que aunque pierdan km tienen más margen. Pero imagínate gastarte cerca de 20.000€ en un coche de segunda mano para malamente ir a la provincia de al lado. Ala me voy a comprar una bombilla... exacto
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#13
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Supongo que, hablando desde la ignorancia más ignorante, si le has dado mala vida a la batería del coche, la degradación será mayor, ¿No?
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Agradecer no cuesta nada |
#14
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Define mala vida. Las marcas suelen dar garantía a las baterías, basadas en degradaciones bastante conservadoras, por lo que entendemos que duran mucho más. De todas formas esto del mal uso que le demos pasa con cualquier producto que compramos y usamos, no solo al ideologizado absurdamente coche eléctrico.
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Gracias de parte de: | ||
#15
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Me refería, insisto que desde el total y absoluto desconocimiento del tema de las baterías de los coches eléctricos, a lo que solemos hacer muchas veces con nuestros móviles: Dejarlos descargar por debajo de un porcentaje mínimo (digamos un 10%) o al contrario, dejarlos cargando durante horas sin usar el coche para nada.
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Agradecer no cuesta nada |
#16
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Me refería, insisto que desde el total y absoluto desconocimiento del tema de las baterías de los coches eléctricos, a lo que solemos hacer muchas veces con nuestros móviles: Dejarlos descargar por debajo de un porcentaje mínimo (digamos un 10%) o al contrario, dejarlos cargando durante horas sin usar el coche para nada.
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Gracias de parte de: | ||
#17
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Soy el único que ve una buena noticia que bajen de precio???
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#18
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Gracias de parte de: | ||
#19
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A ver como llegan a ese altísimo porcentaje de población que no tiene garaje, o que tiene casa individual y tiene que elegir entre hipoteca o coche... no es una cuestión de si te gusta mas o menos, es una cuestion de economia, no todos pueden comprar coche cuando quieren y cuando surge.... hay que hacer muchas cuentas.
Ademas, el coche electrico, ademas de caro, su autonomia no justifica tenerlo, por lo que mucha gente tiene uno de cada, para los viajes. Sigo diciendo que , salvo los hibridos enchufables, el electrico puro tiene mucho que crecer
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QUE LA SUERTE FAVOREZCA A LOS LOCOS (James T. Kirk, Capitan Enterprise)
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Los siguientes 5 usuarios han agradecido a trekkie su comentario: | ||
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#20
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https://www.motorpasion.com/coches-e...-plaza-parking Es un problemón que la gente no se ha parado a pensar lo que costará en dinero y tiempo abordar. |
Gracias de parte de: | ||
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